Autogas-Umrüstung mit Prins
Autogas, oft kurz LPG genannt, ist ein Gemisch aus Propan und Butan. Es kostet an der Zapfsäule deutlich weniger als Benzin, und Sie tanken es in ganz Europa. Wir bauen die Anlage ein, melden sie zur Abnahme an und bleiben danach Ihr Ansprechpartner.
Was die Umrüstung bringt
Ihr Auto behält den Benzintank und bekommt einen zweiten Tank für Gas dazu. Gestartet wird auf Benzin, danach schaltet die Anlage von selbst auf Gas um. Ist das Gas leer, fährt der Wagen einfach auf Benzin weiter. Sie bleiben also nie stehen, und Ihre Reichweite wird insgesamt größer.
Der Verbrauch liegt im Gasbetrieb rund 15 Prozent höher als mit Benzin, weil Gas weniger Energie je Liter enthält. Weil der Liter Gas aber deutlich weniger kostet, bleibt unterm Strich eine spürbare Ersparnis. Wie viel das bei Ihnen ist, rechnen Sie weiter unten selbst aus.
Warum wir Prins einbauen
Wir verbauen ausschließlich Anlagen von Prins, einem niederländischen Hersteller, der seit Jahrzehnten nichts anderes macht. Das System heißt VSI und ist vollständig in die Motorsteuerung des Fahrzeugs eingebunden. Es rechnet mit den Werten des Originalsteuergeräts, statt ihm etwas vorzuspielen. Das ist der Grund, warum die Bordelektronik hinterher sauber weiterarbeitet und die Abgaswerte stimmen.
Dass wir uns auf einen Hersteller festgelegt haben, hat einen praktischen Grund: Wir kennen die Anlagen im Schlaf, haben die Teile da und können Sie schnell wieder auf die Straße bringen, wenn doch einmal etwas ist.
ValveCare für die Ventile
Benzin enthält von Haus aus Zusätze, die Ventile und Ventilsitze schmieren. Gas enthält die nicht. Bei manchen Motoren kann das auf Dauer zu Verschleiß führen. Deshalb bauen wir auf Wunsch ValveCare mit ein, eine kleine Dosierpumpe, die dem Gas passgenau ein Additiv beimischt, abgestimmt auf die tatsächliche Motorlast. Ist der Vorrat leer, meldet sich die Anlage im Auto, und wir tauschen die Flasche.
Wo der Tank hinkommt
Meist in die Reserveradmulde. Dann bleibt Ihr Kofferraum vollständig nutzbar und von außen sieht man nichts außer dem Tankstutzen. Ist die Mulde zu klein oder brauchen Sie mehr Reichweite, kommt ein Zylindertank in den Kofferraum. Was bei Ihrem Auto sinnvoll ist, sehen wir uns gemeinsam an.
Wie der Umbau abläuft
- Beratung. Wir sehen uns Ihr Fahrzeug an und sagen Ihnen ehrlich, ob sich die Umrüstung bei Ihrer Fahrleistung lohnt. Nicht jeder Motor ist geeignet, und bei wenigen Kilometern im Jahr rechnet es sich nicht.
- Festes Angebot. Sie wissen vorher, was es kostet.
- Einbau. Das Fahrzeug bleibt einige Tage bei uns. Auf Wunsch stellen wir Ihnen für diese Zeit einen Ersatzwagen bereit.
- Abnahme und Eintragung. Wir kümmern uns um Gassystemeinbauprüfung, Abgasnachweis und die Papiere, damit Sie damit nichts zu tun haben.
- Danach. Wir bleiben Ihre Werkstatt für Wartung und Prüfung der Anlage.
Sie haben schon eine Gasanlage?
Viele Betriebe, die früher umgerüstet haben, machen das heute nicht mehr. Deshalb zwei klare Ansagen, damit Sie nicht umsonst anrufen:
Die Gasanlagenprüfung zur Hauptuntersuchung machen wir für alle Fabrikate, ganz gleich, von welchem Hersteller Ihre Anlage ist und wer sie eingebaut hat. Wenn Sie dafür niemanden mehr finden, sind Sie bei uns richtig.
Wartung und Reparatur der Anlage selbst machen wir nur noch für Prins. Wir haben uns bewusst auf einen Hersteller festgelegt, weil wir die Anlagen dann wirklich kennen und die Teile dahaben.
Fragen Sie Ihre Kfz-Versicherung
Einige Versicherer geben für Fahrzeuge mit Autogasantrieb einen Nachlass, weil der Antrieb sauberer verbrennt. Ob und wie viel das bei Ihrem Tarif ausmacht, sagt Ihnen Ihre Versicherung. Ein Anruf dort lohnt sich, wenn Sie ohnehin über die Umrüstung nachdenken.
Was Sie im Jahr sparen
Tragen Sie Ihre eigenen Werte ein. Der Mehrverbrauch von rund 15 Prozent im Gasbetrieb ist bereits berücksichtigt.
Das ist eine Überschlagsrechnung mit den Preisen, die Sie eintragen. Sie sagt nichts darüber, ab wann sich der Einbau bezahlt macht, denn dafür kommt es auf Ihr Fahrzeug und die Anlage an. Genau das rechnen wir Ihnen bei der Beratung konkret vor.